Verstappen Brilha em Singapura e Já Mira 2027 na F1

O Rei de Singapura e a Red Bull que acordou

A temporada de 2026 da Fórmula 1 pode não ter chegado ao fim matematicamente, mas para os analistas e para quem acompanhou o GP de Singapura, o campeão já tem nome: Kimi Antonelli. No entanto, a corrida na ilha asiática serviu para reafirmar a força de Max Verstappen e da Red Bull, que parece ter reencontrado o caminho da vitória com uma performance avassaladora. Após um início de ano com altos e baixos, a equipe austríaca mostrou que o carro, finalmente, encontrou o acerto ideal nas mãos do tricampeão.

Verstappen dominou Singapura de ponta a ponta, administrando a vantagem com maestria e cruzando a linha de chegada com mais de sete segundos de vantagem sobre Charles Leclerc. Essa performance em um traçado tão diferente do da Malásia, onde também venceu recentemente, é um forte indicativo de que a Red Bull construiu um chassi extremamente competitivo. “Um carro que anda bem em pistas muito diferentes uma da outra significa que é um carro bem construído, bem projetado, bem pensado”, analisou o comentarista do FQDTV Esporte.

A temporada de 2026 começou com problemas para a Red Bull, incluindo falhas eletrônicas e de software que mascaravam o potencial aerodinâmico do carro. A saída de Adrian Newey também gerou incertezas. Contudo, a equipe soube se reerguer, buscar novas ideias e, agora, colhe os frutos. A parceria com a Ford, que estampa a marca nos motores desenvolvidos pela Red Bull Powertrains, parece consolidada, com a unidade de potência sendo considerada uma das mais eficientes do grid.

A vitória em Singapura foi a de número 73 na carreira de Verstappen, a segunda na temporada, e a expectativa é de que ele some mais pódios antes do fim do ano. A Red Bull, que esteve atrás da Mercedes no início do ano, agora parece ter superado a equipe alemã em performance, abrindo um leque de possibilidades para o futuro.

Um carro que anda bem em pistas muito diferentes uma da outra significa que é um carro bem construído, bem projetado, bem pensado.— Comentarista FQDTV Esporte

Antonelli: o campeão que ainda não foi coroado

Enquanto Verstappen e a Red Bull se reabilitam na temporada, o foco da F1 2026 se volta para a confirmação do título de Kimi Antonelli. O jovem piloto italiano, que tem impressionado pela consistência ao subir ao pódio em 14 das 17 corridas disputadas até o momento, detém uma vantagem considerável sobre seus concorrentes mais próximos. “O campeonato já tem um campeão. Não está matematicamente definido ainda, mas Antonelli é o campeão”, afirmou Flavio Gomes no programa “Pé no Porão”.

Com 340 pontos, Antonelli tem uma folga segura sobre George Russell (238) e Lewis Hamilton (229). Embora Charles Leclerc e o próprio Max Verstappen ainda possuam chances matemáticas de título, as probabilidades são mínimas, beirando o irrealista. “Eles precisariam que tanto Antonelli quanto Russell, que é o segundo, e Hamilton, que é o terceiro, abandonassem o campeonato mundial, parassem de correr e decidissem montar uma comuna hippie, os três juntos”, brincou o apresentador.

A próxima oportunidade de Antonelli garantir o título é no GP dos Estados Unidos, em Austin. Para que isso aconteça, uma combinação de resultados precisa ocorrer: Antonelli precisa vencer a corrida, Russell terminar abaixo da oitava posição e Hamilton, abaixo da quarta. Caso contrário, a definição do campeonato pode se estender para o México ou Brasil. “É não muito provável. É possível. Não é muito provável”, analisou o comentarista sobre as chances de o título ser decidido em Austin.

A temporada de 2026 também pode sofrer alterações no calendário, com a possibilidade de cancelamento das corridas no Oriente Médio devido à instabilidade na região. Caso o campeonato termine mais cedo, como em Las Vegas, Antonelli já seria coroado campeão. A consistência do jovem piloto é um dos fatores que mais chamam a atenção, com uma média de pontuação altíssima e pouquíssimos abandonos.

O Regulamento de 2027 e os Bastidores Brasileiros

Enquanto a disputa pelo título de 2026 se afunila, a Fórmula 1 já se prepara para 2027 com uma alteração significativa no regulamento dos motores. A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) pretende ajustar a distribuição de potência entre os componentes elétricos e o motor V6 de combustão. A ideia é que os motores a combustão sejam responsáveis por 60% da potência total, contra os atuais 40% dos componentes elétricos.

Essa mudança impactará diretamente o desempenho e o consumo dos carros. As distâncias totais das corridas serão reduzidas, passando de 305 km para 290 km, com menos voltas. O objetivo é compensar o maior consumo de combustível dos motores a combustão, mantendo o tamanho dos tanques de combustível inalterado para não afetar o design do carro. “A ideia é em breve mudar significativamente essa relação, para que os motores a combustão sejam responsáveis por 60% da potência total desse conjunto e os elétricos por 40%”, explicou o apresentador.

No cenário brasileiro, o GP de Singapura não foi positivo para Gabriel Bortoleto. O piloto brasileiro sofreu com uma quebra de câmbio, mas também teve uma largada ruim, o que permitiu que o experiente Nico Hülkenberg, seu companheiro de equipe, somasse pontos importantes, ultrapassando Bortoleto na classificação geral. Apesar de ter contrato garantido para mais um ano, a performance abaixo do esperado em relação ao colega de equipe levanta um sinal de alerta para a carreira do jovem piloto.

“É bom para o Bortoleto ficar atento, tentar performar melhor na classificação e retomar a construção de uma imagem, de uma reputação que era melhor no início do ano do que é agora. É um ponto baixo para o Gabriel Bortoleto”, comentou Flavio Gomes, ressaltando a importância de analisar os fatos sem “nacionalismos”. A equipe Racing Bulls também se destacou, consolidando-se como a quinta força do campeonato, abrindo uma boa vantagem sobre a Alpine.

Eles precisariam que tanto Antonelli quanto Russell, que é o segundo, e Hamilton, que é o terceiro, abandonassem o campeonato mundial, parassem de correr e decidissem montar uma comuna hippie, os três juntos.— Flavio Gomes